Φθιώτιδα: Χωρίς κράνος; 350€ και αφαίρεση διπλώματος – Εντατικοί έλεγχοι από την ΕΛ.ΑΣ.

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η νέα επιχειρησιακή δράση της Ελληνικής Αστυνομίας για την οδική ασφάλεια στη Φθιώτιδα, με έμφαση στους ελέγχους για επικίνδυνες τροχονομικές παραβάσεις. Όπως επιβεβαίωσε στον Lamia Polis 87.7 ο εκπρόσωπος της ΕΛ.ΑΣ. κ. Κουτουλογένης, οι πολίτες θα συναντούν καθημερινά και καθολικά συνεργεία ελέγχου, τόσο στο κέντρο της Λαμίας όσο και στο επαρχιακό δίκτυο.

«Δεν είναι η ιδέα σας. Οι έλεγχοι έχουν ενταθεί. Στόχος μας δεν είναι η επιβολή προστίμων αλλά η συμμόρφωση και, πάνω απ’ όλα, η προστασία της ζωής», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Νέος ΚΟΚ – Βαριά τα πρόστιμα για μη χρήση κράνους

Με βάση τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας:

• • Η μη χρήση κράνους επιφέρει πλέον πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες.

• • Σε πρώτη υποτροπή: 1.000 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος για 6 μήνες.

• • Σε δεύτερη υποτροπή: 2.000 ευρώ και στέρηση άδειας για έναν χρόνο.

Αξιοσημείωτο είναι ότι το πρόστιμο επιβάλλεται και στον συνεπιβάτη που δεν φορά κράνος, αλλά και στον οδηγό, ακόμη και αν αυτός το φορούσε κανονικά.

«Το κράνος φοριέται πάνω από το μυαλό»

Η ΕΛ.ΑΣ. επιχειρεί ταυτόχρονα και μια καμπάνια ευαισθητοποίησης, καθώς όπως τονίστηκε, η χρήση κράνους δεν είναι μόνο νομική υποχρέωση αλλά θέμα επιβίωσης.

«Το κράνος είναι ασπίδα ζωής. Το φοράμε ακόμα και για μικρές αποστάσεις, ακόμα και μέσα στη γειτονιά», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Κουτουλογέννης, κάνοντας αναφορά σε παλαιότερη καμπάνια του Υπουργείου Δημόσιας Τάξης: «Το κράνος φοριέται πάνω από το μυαλό – Όχι για να προστατεύει το μαλλί».

Σύσκεψη σε εξέλιξη στη Λαμία – Συντονισμένα μέτρα σε όλη τη Στερεά

Όπως έγινε γνωστό, την ώρα της συνέντευξης βρισκόταν σε εξέλιξη ευρεία σύσκεψη στην έδρα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Στερεάς Ελλάδας, υπό την παρουσία του Γενικού Αστυνομικού Διευθυντή Στερεάς, Υποστράτηγου Χρήστου Παπαφιλίππου. Η επιχειρησιακή οδηγία είναι σαφής: καθολικοί, καθημερινοί έλεγχοι, όχι μόνο στο κέντρο της Λαμίας, αλλά και στις περιφερειακές περιοχές και στο επαρχιακό οδικό δίκτυο, με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων.

«Η πιο δύσκολη στιγμή για έναν αστυνομικό είναι να ενημερώσει μια οικογένεια για τον χαμό δικού της ανθρώπου. Αν το κράνος ή η ζώνη είχαν χρησιμοποιηθεί, ίσως η κατάληξη να ήταν διαφορετική», κατέληξε ο κ. Κουτουλογένης.