Τέλος εποχής για 34 εκδοτήρια της Hellenic Train, “λουκέτο” σε Στυλίδα, Λαμία και Τιθορέα – 90 εργαζόμενοι στην ανεργία (Vid, Aud)

Σε καθεστώς αγωνίας βρίσκονται δεκάδες εργαζόμενοι της Hellenic Train, καθώς στο τέλος Μαΐου λήγει η παράταση των συμβάσεών τους και κλείνουν συνολικά 34 εκδοτήρια σε όλη τη χώρα, μεταξύ αυτών και τρία στη Φθιώτιδα (Λαμία, Στυλίδα, Τιθορέα). Περίπου 90 εργαζόμενοι οδηγούνται στην ανεργία, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν λάβει καμία επίσημη ενημέρωση από την εταιρεία για το τι μέλλει γενέσθαι, όπως καταγγέλλουν μιλώντας στο Lamiapolis.

@lamiapolis877

🚨 Κλείνουν τα εκδοτήρια της Hellenic Train σε Στυλίδα, Λαμία και Τιθορέα! ❗ 90 εργαζόμενοι μένουν στον δρόμο. ❗ 34 εκδοτήρια σε όλη τη χώρα κατεβάζουν ρολά στο τέλος Μαΐου. ❗ Καμία επίσημη ενημέρωση από την εταιρεία! 🛤️ Οι επιβάτες ΑΜΕΑ και ηλικιωμένοι μένουν χωρίς υποστήριξη. 🛤️ Χωρίς φυσική ενημέρωση σε καθυστερήσεις και αλλαγές δρομολογίων. 🛤️ Χάνονται βασικά δικαιώματα στην εξυπηρέτηση όλων! ✊ Στηρίζουμε τον αγώνα των εργαζομένων! ✊ Απαιτούμε ισότιμη πρόσβαση για όλους! #HellenicTrain #Στυλίδα #Λαμία #Τιθορέα #Εργαζόμενοι #Συμβάσεις #Ανεργία #Εκδοτήρια #Ισότητα #ΑΜΕΑ #Υποστήριξη #ΔικαίωμαΣτηνΕξυπηρέτηση

♬ πρωτότυπος ήχος – Lamia Polis 87.7

“Βαδίζουμε σε ένα αβέβαιο μέλλον. Θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε τόσο για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας μας όσο και για την εξασφάλιση ίσων δικαιωμάτων στην εξυπηρέτηση όλων των επιβατών“, τονίζει η Σοφία Αλεξανδρίδου, εκπρόσωπος των εργαζομένων στα εκδοτήρια.

Ανάμεσα στα ζητήματα που αναδεικνύουν οι εργαζόμενοι είναι το δικαίωμα των επιβατών στην επιλογή τρόπου έκδοσης εισιτηρίων, αλλά και η ανάγκη για έγκαιρη και έγκυρη ενημέρωση. “Η ύπαρξη φυσικής παρουσίας στα εκδοτήρια είναι κρίσιμη, ειδικά για τα άτομα με αναπηρία, τους ηλικιωμένους και τους επιβάτες που χρειάζονται βοήθεια για την επιβίβαση και αποβίβαση στις αμαξοστοιχίες”, υπογραμμίζει η Σοφία Μαστοράκη, αναλύοντας τα προβλήματα που αναμένεται να δημιουργηθούν από το κλείσιμο.

Επιπλέον, οι εργαζόμενοι θέτουν ζήτημα ενημέρωσης του επιβατικού κοινού σε περιπτώσεις καθυστερήσεων, αλλαγών δρομολογίων ή μονοδρομήσεων, καταστάσεις όπου η άμεση επικοινωνία με φυσικό πρόσωπο κρίνεται απαραίτητη.

“Η ισότιμη πρόσβαση όλων των πολιτών στην έκδοση εισιτηρίων πρέπει να είναι δεδομένη. Δυστυχώς, με το κλείσιμο των εκδοτηρίων, αυτό πλέον δεν θα είναι εφικτό για όλες τις ηλικιακές ομάδες“, καταλήγουν οι εργαζόμενοι.